Wizualna inspekcja cywilnych silników odrzutowych

Informacje ogólne

Miliony samolotów lotnictwa cywilnego przewozi pasażerów oraz ładunki w różne miejsca przeznaczenia na całym świecie. Dla tych samolotów, latających bardzo często w trudnych warunkach regularne przeglądy i konserwacje są kluczowe dla zapewnienia ich bezpiecznej pracy, w szczególności dotyczy to silników samolotowych.
Poszczególne obszary silnika mają specjalne miejsca dostępu umożliwiające dokonanie zdalnej inspekcji wizualnej za pomocą endoskopu. Pomimo tego inspektor może napotkać wiele trudności, kiedy próbuje terminowo wykonać dokładną inspekcję silnika

Wyzwania i rozwiązania

(1) Kontrolowane elementy o różnych rozmiarach i lokalizacjach

Wyzwanie:

Odrzutowce lotnictwa cywilnego wyposażone są w silniki turbowentylatorowe o różnych rozmiarach, od małych turbin w regionalnych odrzutowcach do dużych turbin w samolotach międzykontynentalnych. Ponadto w obrębie każdego silnika istnieje wiele różnych części takich jak łopatki turbiny, sprężarki czy komora spalania, które podlegają inspekcji. Przy przeprowadzaniu sprawnej i dokładnej kontroli bardzo ważny jest optymalny dobór endoskopu oraz akcesoriów do silnika oraz jego poszczególnych części.

Podstawowa budowa silnika turbowentylatorowego

Rozwiązanie:

Wideoskop IPLEX potrafi zaspokoić różne wymagania inspekcji silników lotniczych dzięki wymiennym obiektywom. Poniższa tabela pokazuje zalecane wyposażenie do inspekcji w zależności od wielkości i stopnia silnika:

Sprężarka wysokiego ciśnienia

Komora spalania

Turbina wysokiego ciśnienia

(2) Żmudna operacja obracania wału silnika

Wyzwanie:

Operatorzy podczas kontroli silników lotniczych muszą sprawdzić setki łopatek zamontowanych na wale, które znajdują się w poszczególnych stopniach turbiny i sprężarki. Do przeprowadzenia kontroli wymagana jest współpraca dwóch operatorów, jeden obraca ręcznie wałem silnika, a drugi sprawdza stan łopatek. Taki sposób kontroli wymaga nie tylko dodatkowego operatora do obracania wału, ale może również powodować niedostateczną kontrolę turbiny.

Rozwiązanie:

OTT Engin Turning Tools (narzędzie do obracania silnika) umożliwia automatyczne obracanie wałem z łopatkami stopnia wysokociśnieniowego sprężarki i turbiny z odpowiednią prędkością, co umożliwia inspektorowi przeprowadzenie starannego i dokładnego badania łopatek bez potrzeby pomocy drugiego inspektora.

(3) Czasochłonna analiza wyników oraz generowanie raportów z inspekcji

Wyzwanie:

Podczas badania silnika rejestrowana jest duża ilość zdjęć łopatek, które są bardzo podobne do siebie, co często uniemożliwia rozróżnianie ich typów na podstawie zarejestrowanych obrazów. W związku, z czym wielu operatorom sprawia trudność sortowanie i analiza zarejestrowanych zdjęć w celu wygenerowania raportu.

Rozwiązanie:

Nasze oprogramowanie wspierające inspekcję umożliwia operatorowi jednoczesne zapisywanie zdjęć oraz ich klasyfikację już na etapie wstępnej inspekcji dzięki standardowym komentarzom umieszczanym na zdjęciach. Po inspekcji, operator może efektywniej analizować zapisane obrazy i natychmiast tworzyć raport przez jedno kliknięcie na wybranych zdjęciach.

Główne cechy wideoskopów Olympus

(1) Wideoskopy IPLEX są zoptymalizowane do inspekcji silników lotniczych

Jasne zdjęcia o wysokiej rozdzielczości umożliwiają dokładną analizę, dzięki wiernej reprodukcji nawet bardzo małych wad w turbinach gazowych. Sonda z dobrze dopasowaną sztywnością i elastycznością, najczęściej wykonana w technologii TaperedFlex, zwiększa jej zdolność do łatwego wprowadzania podczas inspekcji komory spalania. Sonda jest również wyjątkowo odporna na przecieranie się i może wytrzymać wielokrotne użycie na ostrych krawędziach łopatek oraz innych materiałach. Artykulacja TrueFeel zapewnia wyjątkową kontrolę i precyzję, co zwiększa efektywność pracy. Technologia pomiaru metodą Stereo bardzo dobrze się sprawdza podczas pomiarów ubytków łopatek w silnikach, które umieszczone są w wąskich i trudno dostępnych obszarach.

(2) Optymalne pole obserwacji w różnych stopniach silnika

Podczas kontroli wizualnej silników lotniczych w zależności od badanych części oraz ich lokalizacji są stosowane obiektywy o różnych parametrach. Szerokie pole obserwacji jest wymagane podczas inspekcji poszczególnych stopni silnika do obserwacji łopatek turbiny wysokiego ciśnienia oraz sprężarki, do których dostęp jest wąski, a koniec sondy endoskopu nie może być zbyt mocno zginany. Wymienne obiektywy wideoskopów IPLEX firmy Olympus posiadają różne parametry optyczne i są jednymi z najkrótszych w branży. Szeroka gama obiektywów, od małej do dużej głębi ostrości, kierunku obserwacji na wprost i bocznej oraz zróżnicowanym polu obserwacji pokrywają wszelkie wymagania stawiane podczas inspekcji silnika.

Proszę kliknąć tutaj, aby zobaczyć jak dobrać odpowiedni obiektyw w wideoskopie przemysłowym >>

(3) Systemy do wspierania efektywnych i precyzyjnych inspekcji

Olympus zapewnia wydajne systemy, które zwiększają efektywność podczas inspekcji silników lotniczych. OTT Engin Turning Tools (narzędzie do obracania silnika) umożliwia inspektorowi przeprowadzenie badania łopatek wysokiego ciśnienia sprężarki/turbiny w pojedynkę. InHelp to oprogramowanie wspierające inspekcję, które znacząco upraszcza wszystkie aspekty kontroli i znacząco skraca czas pracy pokontrolnej.